Idaho, USA. 2016 දී මෝටර් රථයක් ආරක්ෂක වැටක ගැටීමෙන් ඔහුගේ දියණිය මිය ගිය පසු, ස්ටීව් ඇමර්ස් එක්සත් ජනපදය පුරා ආරක්ෂක වැටවල් ගවේෂණය කිරීමෙන් ඇගේ මතකයට ගෞරව කිරීම ඔහුගේ මෙහෙවර විය. Ames හි පීඩනය යටතේ, Idaho ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුව පැවසුවේ ආරක්ෂාව සඳහා ප්‍රාන්තයේ ආරක්ෂක වැටවල් දහස් ගණනක් පරීක්ෂා කරන බවයි.
2016 නොවැම්බර් 1 වෙනිදා Aimers ට ඇගේ 17 හැවිරිදි දියණිය Hannah Aimers අහිමි වූයේ ඇගේ මෝටර් රථය ටෙනසිහි ආරක්ෂක වැටක කෙළවරේ ගැටීමෙනි. මුරකරු ඇගේ මෝටර් රථයේ ඇණ ගසා ඇයව ඇණ ගැසුවේය.
යමක් වැරදී ඇති බව Ames දැන සිටි අතර, එබැවින් ඔහු නිර්මාණය සම්බන්ධයෙන් නිෂ්පාදකයාට නඩු පැවරීය. නඩුව "සතුටුදායක නිගමනයකට" පැමිණ ඇති බව ඔහු පැවසීය. (හැනාගේ මෝටර් රථයේ වැදුණු වැට අනිසි ලෙස සවි කර ඇති බවට කිසිදු සාක්ෂියක් නොමැති බව අධිකරණ වාර්තා පෙන්වා දෙයි.)
"මට අවශ්ය වන්නේ මම වැටකින් අබ්බගාත වූ මියගිය දරුවෙකුගේ දෙමාපියෙකු වන නිසා මම දිනපතා අවදි වන කිසිවෙකු හා සමාන නොවන බවට වග බලා ගැනීමට මට අවශ්‍යයි," Ames පැවසීය.
නිවැරදිව ස්ථාපනය නොකළ හැකි වැටක් සහිත පර්යන්ත කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට ඔහු එක්සත් ජනපදයේ දේශපාලනඥයන් සහ ප්‍රවාහන නායකයින් සමඟ කතා කළේය. ඒවායින් සමහරක් "ෆ්‍රැන්කන්ස්ටයින් වැට" ලෙස හැඳින්වේ, මන්ද ඒවා අපගේ මාර්ග දෙපස රකුසන් නිර්මාණය කරන බව Ames පවසන කොටස් මිශ්‍රණයකින් ඉදිකරන ලද වැටවල් වේ. නැතිවූ හෝ වැරදි බෝල්ට් සහිත උඩු යටිකුරු, පසුපසට සවි කර ඇති වෙනත් රේල් පීලි ඔහු සොයා ගත්තේය.
බාධකවල මුල් අරමුණ වූයේ, මිනිසුන් ඉවුරුවලින් ලිස්සා යාමෙන්, ගස්වල හෝ පාලම්වල ගැටීමෙන් හෝ ගංගාවලට රිය පැදවීමෙන් ආරක්ෂා කිරීමයි.
ෆෙඩරල් මහාමාර්ග පරිපාලනයට අනුව, බලශක්ති අවශෝෂණ බාධකවලට “කම්පන හිසක්” ඇති අතර එය වාහනයක ගැටෙන විට බාධකයට ඉහළින් ලිස්සා යයි.
මෝටර් රථය බාධකයේ හිසට පහර දිය හැකි අතර, බලපෑමේ හිස බාධකය සමතලා කර මෝටර් රථය නතර වන තෙක් එය මෝටර් රථයෙන් ඉවතට හරවා යැවීය. මෝටර් රථය කෝණයකින් රේල් පීලිවලට පහර දෙන්නේ නම්, හිස ද ආරක්ෂක වැට පොඩි කර, රේල් පීලි පිටුපස මෝටර් රථය මන්දගාමී කරයි.
එය සිදු නොකළේ නම්, ආරක්ෂක වැටට මෝටර් රථය සිදුරු කළ හැකිය - Ames සඳහා රතු කොඩියක්, ගාඩ්රේල් නිෂ්පාදකයින් බරපතල තුවාල හෝ මරණය වළක්වා ගැනීම සඳහා කොටස් මිශ්ර කිරීමට එරෙහිව අනතුරු අඟවයි, නමුත් එය සිදු නොවනු ඇත.
දැන් Valtir ලෙස හඳුන්වන Trinity Highway Products පැවසුවේ මිශ්ර කොටස් අනතුරු ඇඟවීම් අනුගමනය කිරීමට අපොහොසත් වීම “ෆෙඩරල් අධිවේගී මාර්ග පරිපාලනය (FHA) විසින් අනුමත නොකළ පද්ධතියක් සමඟ වාහනය ගැටී ඇත්නම් බරපතල තුවාල හෝ මරණයට හේතු විය හැකි” බවයි.
Idaho ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුවේ (ITD) ආරක්ෂක වැට ප්‍රමිතීන්ට අනුව නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් අනුව කම්කරුවන්ට ආරක්ෂක වැටවල් සවි කිරීමට අවශ්ය වේ. ෆෙඩරල් නිවාස පරිපාලනය (FHA) විසින් මෙම පද්ධති බිඳ වැටීම පරීක්ෂා කර අනුමත කර ඇත.
නමුත් සියුම් පර්යේෂණයකින් පසුව, Ames පැවසුවේ Idaho හි පමණක් අන්තර් රාජ්‍ය 84 ඔස්සේ "Frankenstein-style barriers" 28ක් සොයා ගත් බවයි. Ames පවසන පරිදි, Boise Outlet Mall අසල වැට වැරදි ලෙස සවි කර ඇත. අන්තර් රාජ්‍ය 84 සිට සැතපුම් කිහිපයක් බටහිරින් පිහිටි කැල්ඩ්වෙල් හි ආරක්ෂක වැට, Aimers මෙතෙක් දැක ඇති නරකම ආරක්ෂක වැටවල් වලින් එකකි.
"Idaho හි ගැටලුව ඉතා බරපතල හා භයානක ය" යනුවෙන් Ames පැවසීය. “එක් නිෂ්පාදකයෙකුගේ රේල් පීලි සමඟ ස්ථාපනය කර ඇති එක් නිෂ්පාදකයෙකුගේ බලපෑම් සොකට් වල සාම්පල මම දැකීමට පටන් ගතිමි. දෙවන රේල් පීල්ල උඩු යටිකුරු කර ඇති ට්‍රිනිටි ස්ලොට් කෙලවරවල් ගොඩක් මම දුටුවෙමි. මේක බලන්න පටන් අරන් ආයේ ආයේ දැක්කම මට තේරුණා මේක ඇත්තටම බරපතළ දෙයක් කියලා.”
ITD වාර්තා වලට අනුව, 2017 සිට 2021 දක්වා කාලය තුළ ඉඩාහෝ හි පුද්ගලයින් සිව් දෙනෙකු මෝටර් රථයක් බාධකයේ පර්යන්තයට කඩා වැටීමෙන් මිය ගිය නමුත්, ITD පැවසුවේ අනතුරු පිළිබඳ සාක්ෂි හෝ ඔවුන්ගේ මරණයට හේතුව බාධකයම බව පොලිස් වාර්තා නොමැති බවයි.
“යමෙකු බොහෝ වැරදි කරන විට, අපට කිසිදු පරීක්‍ෂණයක්, ITD අධීක්ෂණයක්, ස්ථාපකයන් සහ කොන්ත්‍රාත්කරුවන් සඳහා පුහුණුවක් නොමැත. අපි මිල අධික වැටවල් පද්ධති ගැන කතා කරන නිසා එය ඉතා මිල අධික වැරැද්දක්, ”ඊමර්ස් පැවසීය. “රාජ්‍ය බදු හෝ ෆෙඩරල් ආධාර යටතේ මිලදී ගත් මෙම උපකරණ නිසි ලෙස ස්ථාපනය කර ඇති බවට අපි සහතික විය යුතුයි. නැත්නම් අපි හැම අවුරුද්දකම ඩොලර් කෝටි ගණන් වංචා කරලා පාරවල්වල අනතුරු ඇති කරනවා.”
ඉතින් Ames කළේ කුමක්ද? ප්‍රාන්තයේ සියලුම වැටවල් පර්යන්ත පරීක්ෂා කරන ලෙස ඔහු ඉඩාහෝ ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුවට බලපෑම් කළේය. එය සවන් දෙන බව ITD පෙන්වා දුන්නේය.
ITD සන්නිවේදන කළමණාකරු ජෝන් ටොම්ලින්සන් පැවසුවේ දෙපාර්තමේන්තුව මේ වන විට සමස්ත වැටවල් පද්ධතිය පිළිබඳ රාජ්‍ය මට්ටමින් ඉන්වෙන්ටරි පවත්වමින් සිටින බවයි.
"ඒවා නිවැරදිව ස්ථාපනය කර ඇති බවත්, ඒවා ආරක්ෂිත බවත් සහතික කර ගැනීමට අපට අවශ්‍යයි," ටොම්ලින්සන් පැවසීය. “ආරක්ෂක වැටේ කෙළවරේ හානියක් සිදු වූ විට, ඒවා නිවැරදිව ස්ථාපනය කර ඇති බවට වග බලා ගැනීමට අපි පරීක්ෂා කර, හානියක් තිබේ නම්, අපි එය වහාම නිවැරදි කරමු. අපිට ඒක හදන්න ඕන. ඒවා නිසියාකාරව ආරක්ෂා කර ඇති බව තහවුරු කර ගැනීමට අපට අවශ්‍යයි.”
ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී, කාර්ය මණ්ඩලය විසින් රජයේ මාර්ගවල සැතපුම් 900 කට වඩා වැඩි ආරක්ෂක වැටවල් හරහා විසිරී ඇති ආරක්ෂක වැටවල් 10,000 කට වඩා ගැඹුරට හෑරීමට පටන් ගත් බව ඔහු පැවසීය.
ටොම්ලින්සන් තවදුරටත් පැවසුවේ, “එසේ නම්, නඩත්තු කරන්නන්, කොන්ත්‍රාත්කරුවන් සහ අනෙක් සියල්ලන්ටම මෙය ලබා දීම සඳහා අපගේ නඩත්තු මිනිසාට නිසි සන්නිවේදන මාර්ග ඇති බවට වග බලා ගැනීමයි, මන්ද අපට එය ආරක්ෂිත වීමට අවශ්‍යයි.”
Meridian's RailCo LLC විසින් Idaho හි රේල් පීලි ස්ථාපනය කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා ITD ගිවිසුම්ගත කර ඇත. RailCo හිමිකරු Kevin Wade පැවසුවේ ITD විසින් ඔවුන්ගේ කාර්ය මණ්ඩලයේ නඩත්තු කටයුතු පරීක්ෂා නොකළේ නම් Frankenstein රේල් පීලිවල කොටස් මිශ්ර කර හෝ වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ තිබූ බවයි.
වැට සවි කිරීමේදී හෝ අලුත්වැඩියා කිරීමේදී වැරදීමක් කළේ මන්දැයි ඇසූ විට ටොම්ලින්සන් පැවසුවේ එය සැපයුම් පසුබෑමක් නිසා විය හැකි බවයි.
වැටවල් දහස් ගණනක් විමර්ශනය කර ඒවා අලුත්වැඩියා කිරීමට කාලය සහ මුදල් අවශ්ය වේ. බඩු තොගය අවසන් වන තුරු ITD අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය නොදනී.
“මේ සඳහා ප්‍රමාණවත් මුදලක් අප සතුව ඇති බවට අපි සහතික විය යුතුයි,” ටොම්ලින්සන් පැවසීය. "නමුත් එය වැදගත් - එය මිනිසුන් මරා හෝ බරපතල තුවාල කරයි නම්, අපි අවශ්ය සියලු වෙනස්කම් කරන්නෙමු."
ඔවුන්ට "වෙනස් කිරීමට අවශ්ය" සමහර "ශාඛා පර්යන්ත" ගැන ඔවුන් දන්නා බවත් ඉදිරි මාසවලදී ප්‍රාන්තයේ සමස්ත මහාමාර්ග පද්ධතියම ඉන්වෙන්ටරි කිරීමට දිගටම කටයුතු කරන බවත් ටොම්ලින්සන් වැඩිදුරටත් පැවසීය.
ඔහු නැවතත් කියා සිටියේ කඩාවැටීමේදී මෙම අවසාන ප්‍රතිකාර නිසි ලෙස ක්‍රියාත්මක නොවන බව ඔවුන් නොදැන සිටි බවයි.
KTVB මේ පිළිබඳව Idaho ආණ්ඩුකාර බ්‍රැඩ් ලිට්ල් සම්බන්ධ කර ගත්තේය. ඔහුගේ මාධ්‍ය ලේකම් මැඩිසන් හාඩි පැවසුවේ ප්‍රවාහන අරමුදල් පැකේජයක් සමඟ ආරක්ෂක හිඩැස් විසඳීමට ලිට්ල් ව්‍යවස්ථාදායකය සමඟ කටයුතු කරන බවයි.
“Idahoans හි ආරක්ෂාව සහ සමෘද්ධිය ප්‍රවර්ධනය කිරීම ආණ්ඩුකාර ලිට්ල් සඳහා ප්‍රමුඛතාවයක් ලෙස පවතින අතර, 2023 සඳහා ඔහුගේ ව්‍යවස්ථාදායක ප්‍රමුඛතාවයන් සඳහා නව සහ අඛණ්ඩ ප්‍රවාහන ආරක්ෂණ ආයෝජන සඳහා ඩොලර් බිලියන 1 කට වඩා ඇතුළත් වේ,” හාඩි විද්‍යුත් තැපෑලක ලිවීය.
අවසාන වශයෙන්, Ames ව්‍යවස්ථාදායකයින් සහ ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුව සමඟ එක්ව ඔහුගේ දියණියට ගෞරව කිරීමට, වැටවල් පරීක්ෂා කිරීමට සහ උදව් කළ හැකි ඕනෑම අයෙකු ඇමතීමට දිගටම කටයුතු කරනු ඇත.
Ames ට අවශ්ය වූයේ භයානක බාධක ප්‍රශ්නය විසඳීමට පමණක් නොව, ඔහුට අවශ්ය වූයේ ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුවේ අභ්‍යන්තර සංස්කෘතිය වෙනස් කිරීමට, ආරක්ෂාවට ප්‍රමුඛතාවයක් ලබා දීමට ය. ඔහු රාජ්‍ය ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තු, FHA සහ වැටවල් නිෂ්පාදකයින්ගෙන් වඩාත් පැහැදිලි, ඒකාබද්ධ මාර්ගෝපදේශ ලබා ගැනීමට ක්‍රියා කරයි. නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ පද්ධතිවලට “මෙම පැත්තට” හෝ වර්ණ ලේබල් එක් කිරීමට ද ඔහු ක්‍රියා කරයි.
“කරුණාකර ඉඩාහෝහි පවුල්වලට මා මෙන් වීමට ඉඩ නොදෙන්න,” ඒම්ස් පැවසීය. "ඔබ ඉඩාහෝ හි මිනිසුන්ට මිය යාමට ඉඩ නොදිය යුතුය."
පසු කාලය: ජූලි-24-2023